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与田切公園(2019年8月) [撮影・その他]

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木曽駒ヶ岳から早く下りてきたので下道で帰宅。
確か、道中脇の公園に保存機関車があった筈と寄り道。
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中々のロケーションに鎮座していたのは
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飯田線関係のスイッチャーでした。
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反対側
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屋外展示の割には荒れていない感じ。

来週は久々に撮り鉄にでも・・・?
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北岳へ(2019年8月) [乗り鉄]

 今年のお盆は南アルプス縦走の予定でしたが、台風が接近しているので山歩きの予定は変更。
 お盆休みに入って直ぐに旅立ちたいところですが、最近のハードワークで1日だけ休養日をとって、この日を利用して小屋のキャンセルや新たに予約をして、行きの電車を時刻表と睨めっこして・・・

 臨時列車の快速ナイスホリデー木曽路号の運転日だったので
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 甲府到着が早すぎるのが気になったけど乗り換えなしで西線を乗り通せる魅力に
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 ただ、終点の塩尻駅で普通電車への接続が大変悪いので、ここで昼食
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 考える事は皆同じようで、次から次と乗り継ぎの方々が入店してきて食堂の従業員さんが大変でした。
 塩尻駅からは甲府行き(438M)にも乗り換えが可能ですが、時間調整で一旦、松本駅へ433Mに乗車
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 松本駅からは小淵沢行き1530Mに乗車
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 この列車、西線829Mの折り返しなんですね。
 小淵沢駅で接続の544M高尾行き
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 クロスシート車を期待したけどロングシート車でした。
 15時前に甲府駅に到着
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 翌日が早朝出発なんで早め夕食(ほうとう)を食べて
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 早めに眠りについたのですが・・・夜、舞鶴公園で打ち上げ花火・・・部屋は7階、音はすれど花火は見れず。目が覚めてしまった。
 
 翌朝4時にホテルをチェックアウト
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 4時半のバスに乗って
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 終点の広河原へ
 ここから山歩き
 北岳肩の小屋に泊まり
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 翌日に北岳へ
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 当日中に余裕で下山できますが
 白根御池小屋に山中で、もう一泊
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 朝、広河原に下りてきて
 8時発は甲府行きと奈良田行きがあり、どっちに乗ろうか最後まで悩んでいたけど
 乗客の少ない奈良田行きを選択
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 奈良田の温泉で汗を流して
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 早川町のコミュニティーバス身延駅行きに乗り換え
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 このバスを下部温泉駅で下車
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 特急ふじがわ号には連絡をとっているけど普通電車には1時間以上の待ち時間があるので
 駅前食堂で
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 昼食
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 3630G(空きボックスシートは無かったけど)に乗って
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 富士駅では4分の乗り換えで静岡行き793M
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 この電車を興津駅で降りて
 豊橋行きの959Mに乗り換え
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 豊橋駅からは新快速2337Fで
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 名古屋に戻りました。

 それにしても今回乗ったのは東は211系。海は313系だけ。
 だけど、313系は全て番台が違ったのだけど・・・
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黒部峡谷鉄道のちょっと先まで(2019年8月)③/3 [乗り鉄]

 富山地鉄に乗り換えるつもりで歩いていると行きには気付かなかった保存車両を見つけ
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 すると、その横で
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 受付をして
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 予定外の行動でしたが、宇奈月温泉駅で時刻を確認してみると
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 まだまだ余裕があるので、遅めの昼食は
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 富山ブラックラーメン
 そして宇奈月温泉駅のホームには
 富山地鉄オリジナル車の特急が停車中でしたが
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 乗るのは反対側に止まっている、こっちも富山地鉄オリジナル車の普通
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 これは大当たり!!
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 この電車に揺られて富山駅まで行きたいところですが、新黒部駅で下車
 保存車両を見て
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 はくたか568号に乗車
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 飯山駅で木島平村のバスに乗り換えて
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 宿泊するユースホテルへ
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 このユースホステルには
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 こんなモノがあったりします。

 翌日はユースホステルのオーナーに飯山駅まで送ってもらい
 飯山駅からは節約のため18切符利用で帰ろうと思っていたけど
 飯山線の列車は2時間待ち
 となると長野駅までは
 はくたか558号で移動
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 長野駅から18切符を使い
 松本駅までは快速で
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 松本駅から西線の乗り継ぎが微妙というか、順調に乗り継いでも中津川で1本先行というダイヤ設定なんで、松本駅では急がず昼食を食べ
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 一旦、東線の普通電車で塩尻駅に行き
 塩尻駅からは
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 臨時快速のナイスホリデー木曽路号で乗り換え無しに名古屋に帰ってきました。
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