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姫路へ(2018年8月11日) [乗り鉄]

 お盆休みの1日目は18切符消化に姫路へ
 
 目的地は姫路城では無く
 これ↓
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 山陽電鉄にもプチ乗車し
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 姫路で昼食(肉飯セット)
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 帰りは近江鉄道に寄り道
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 日帰りの乗り鉄をノンビリ楽しんできました。
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飯盛山へ(2018年8月4日) [乗り鉄]

 行きたいけど車で行くには・・・ちょっと?
 18切符なら、コスト面でも時間的にも、日帰りに良さそうなので

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 早朝に神領駅に行き
 神領駅始発の松本行き普通電車に乗車
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 この電車、18切符シーズンでも座席争奪戦も無く(勿論、松本行きなので中津川での乗り換え合戦も無く)松本までなら「しなの1号」より先行できるので便利なんだよね。
 塩尻駅で「あずさ8号」に乗り換えて(当然、乗車券・特急券は塩尻駅で購入しています。)
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 少々の遅れで小淵沢駅に到着。
 小海線に乗り換えて(この頃から頭の中は♪♪♪)
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 清里駅で下車
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 山歩き開始
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 飯盛山に登り
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 野辺山駅へ
 13時台の列車に乗って
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 甲斐小泉駅のこの待合室は・・・知っているかな?井上昌己の恋はリバティ。小海線に乗り換えた辺りからずーっと頭の中は♪♪♪I think 恋は♪♪♪
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 小淵沢駅に着いたものの、松本方面の普通電車は1時間ほどの待ち時間
 駅そばで腹ごしらえ、紅生姜天黄そば
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 乗り換えた高尾から来る松本行き普通電車は
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 ロングシートの3+3の編成、小まめに短め停車を繰り返し、松本駅へ。(塩尻駅で中津川行きの普通電車に接続しているけど18切符シーズンなので着席は厳しそうなので終点の松本まで乗り通しました。)
 松本駅では1時間30分ほど時間があるので
 駅ビル内でチョット早めの夕食は
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 山賊焼き定食(唐揚げ専門店のそれを食べたかったけど混んでいたので空いていた向かいにあるお店で食べました。)

 松本駅からは西線の普通電車ですが、18時台はツーマン運転の313系2+2の4両編成
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 松本では夏祭り、臨時電車も増発する賑わいですが、ダイヤもチョット乱れ気味(夕立の影響もあるみたいですが・・・)
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 中津川で普通電車に乗り換えて
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 22時頃に神領駅に戻ってきました。
 駅からは尾張旭のスーパー銭湯に寄って汗を流してから帰りました。
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乗鞍岳へ(2018年7月21日~22日) [乗り鉄]

 18きっぷのシーズンが始まりました。
 何処に行こうか色々考えましたが、名古屋ローカルで乗鞍岳のお花畑が見頃を迎えているというニュースを流していたので、目的地をロックオン
 
 最寄り駅を朝一の地下鉄に乗って名古屋駅へ
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 大垣行きの普通電車に乗って、今回は岐阜駅で下車
 乗り換えの高山本線の普通列車の隣には
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 高山行きの気動車に乗車
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 有難いことにクロスシート車でしたが、飛騨金山・下呂間が代行バスになっていることを飛騨金山到着直前までアナウンスしないし、飛騨金山駅到着時のドアの開閉についてのアナウンスが通常期の録音アナウンスのみ、とサービス感無し(日本語のアナウンスだけだし)
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 どっちにしても、飛騨金山駅で代行バスに乗り換えて
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 下呂駅で再び高山行きの気動車に乗り換えて
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 高山駅に到着。
 ここからはバスで
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 ほおのき平
 乗鞍岳へのシャトルバスに乗り換えて
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 大黒岳登山口で下車
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 乗鞍岳を歩き、肩の小屋に宿泊
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 翌日は長野県側に下りて
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 乗鞍高原では温泉に入らず
 接続の新島々駅行きのバスから
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 電車に乗り換えて
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 松本駅へ
 
 西線の普通電車に乗り換え
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 ダイヤが乱れている西線の車内で駅弁を食べ
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 ダイヤの乱れ・増結作業・他もろもろで、ちょっとカオス状態だった中津川乗り換えを無事切り抜け
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 今回は大曽根駅で下車して帰ってきました。
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尾瀬へ(2018年7月7日前夜発~8日) [乗り鉄]

 関西や信州方面が大雨の影響で交通機関が乱れている状況。
 果たして大阪から来る自分の乗るバスは・・・
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 遅れる事無く登場。
 時間通りに出発
 しかし、中央道が通行止めの為、東名を迂回するので到着時間が大幅に遅れるかも?とアナウンス。
 東名を走ったか新東名を走ったか、分からないまま、足柄SAで休憩して
 再び、何処を走ったか分からないまま、2回目の休憩は上里SA
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 若干の遅れで高崎駅西口に到着したので
 牛丼チェーン店で朝食
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 上越本線の始発列車で沼田駅へ
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 大清水行きのバスに乗り換え
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 今回は尾瀬ヶ原に行くので
 戸倉の鳩待峠連絡所で
 鳩待峠行きの定期バスに乗り換えて
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 尾瀬ヶ原へ
 この日は尾瀬ヶ原・山ノ鼻の至仏山荘に宿泊
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 翌日は至仏山を超えて昼過ぎに鳩待峠に到着
 のんびり昼食後にシャトル便に乗車
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 戸倉に到着して、この先の接続を調べると(最近は帰りの交通手段を細かく調べなくなったなぁ)、沼田駅で長い待ち時間が発生してしまう。鳩待峠でご飯を食べずにバスに乗っていたら・・・・しゃあない、温泉でのんびりして
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 始発の沼田駅行きのバスで沼田駅に出ても
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 1時間ほど待ち時間があるので
 駅前で焼まんじゅうを食べて
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 高崎行きの普通電車に
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 高崎駅では3分の接続
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 これはグリーン車に乗車して乗り換えなしで東京駅
 東京駅からは「のぞみ号」は混んでいそうなので「ひかり号」で名古屋に戻るつもりで列に並んでいたら、1本前の「のぞみ号」の列だったんで、「のぞみ号」にそのまま乗車。
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 この列車、空いていました。
 のぞみ号車内で東京駅で買った駅弁を食べつつ
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 1時間半ほどで名古屋駅到着。
 分かっていることだけど「のぞみ号」は早いね。

 帰りは長野経由で帰るつもりでしたが、しなの号が運休していたで、仕方なく東海道新幹線で帰ってきました。
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伊勢へ(2018年7月1日) [乗り鉄]

 この週末は北飛騨方面に山歩きの予定でいましたが天気予報が行く気を削ぐような内容だし、週末に大雨があったらしいので・・・
 それに東海北陸道も夜間通行止めだし・・・

 一旦は行くつもりで早朝と言うか深夜に目覚めたけど・・・

 気分が乗らないので山歩きは止めた!!

 木曽への撮り鉄も気分が乗らないので、ここは2年に一度くらい実施している伊勢湾を周回しようかと・・・

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 大雨の影響の行先表示を見て

 リニアの工事で少しづつ変わる名古屋駅から
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 東に向かい
 豊橋へ
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 路面電車ではなく
 渥美線の電車に乗って
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 終点まで
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 硬券の入場券も買って
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 路線バスに乗り継ぎ
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 伊良湖へ
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 フェリーまで時間があるので灯台までブルブラと
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 フェリーが鳥羽よりやって来たので
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 フェリー乗り場に戻り乗船
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 プチ船旅を楽しんで
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 昼前に鳥羽に到着
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 鳥羽で昼食と言えば・・・
 キッチンたかま
 店に行くと思った以上の賑わい(今までと客層が違うような?)。
 ドア前でしばらく待機して
 今回は「からあげ丼」
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 腹ごなしに線路に沿って歩き
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 近鉄の普通電車に飛び乗って
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 賢島へ
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 ちょっとだけ時間潰しをして
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 こんな電車に乗って帰りたいけど
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 普通電車で鳥羽駅に出て
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 直ぐにJRの快速みえに乗り継ぎたいところだけど接続が悪く
 駅近くでしまかぜを撮ってから
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 快速みえで名古屋に帰りました。
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 道中気になったのは南四日市のスイッチャーたちが工場内でカバーに覆われていたこと、駅にもコキがいなかったし、南四日市の貨物列車ひょっとして・・・?
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