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乗鞍岳へ(2018年7月21日~22日) [乗り鉄]

 18きっぷのシーズンが始まりました。
 何処に行こうか色々考えましたが、名古屋ローカルで乗鞍岳のお花畑が見頃を迎えているというニュースを流していたので、目的地をロックオン
 
 最寄り駅を朝一の地下鉄に乗って名古屋駅へ
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 大垣行きの普通電車に乗って、今回は岐阜駅で下車
 乗り換えの高山本線の普通列車の隣には
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 高山行きの気動車に乗車
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 有難いことにクロスシート車でしたが、飛騨金山・下呂間が代行バスになっていることを飛騨金山到着直前までアナウンスしないし、飛騨金山駅到着時のドアの開閉についてのアナウンスが通常期の録音アナウンスのみ、とサービス感無し(日本語のアナウンスだけだし)
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 どっちにしても、飛騨金山駅で代行バスに乗り換えて
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 下呂駅で再び高山行きの気動車に乗り換えて
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 高山駅に到着。
 ここからはバスで
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 ほおのき平
 乗鞍岳へのシャトルバスに乗り換えて
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 大黒岳登山口で下車
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 乗鞍岳を歩き、肩の小屋に宿泊
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 翌日は長野県側に下りて
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 乗鞍高原では温泉に入らず
 接続の新島々駅行きのバスから
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 電車に乗り換えて
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 松本駅へ
 
 西線の普通電車に乗り換え
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 ダイヤが乱れている西線の車内で駅弁を食べ
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 ダイヤの乱れ・増結作業・他もろもろで、ちょっとカオス状態だった中津川乗り換えを無事切り抜け
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 今回は大曽根駅で下車して帰ってきました。
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太子駅 他(2018年7月15日) [鉄道 その他]

 山歩きを予定していた三連休真ん中の日曜日ですが、体調が良くなかったので観光しつつ名古屋に戻ることにしましたが、観光と言っても根が鉄なんで・・・

 先ず向かったのは、土曜日に野反湖へ行く途中に気になった場所へ
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 駐車場?ヘリポートからは
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 施設に行くと
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 10時からオープンなんだ
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 大井川の2軸貨車がいたり
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 ゆっくり見てみたいけど、先を急ぐのでフェンスの外から眺めて、ココを後にしました。

 で、次に向かったのは
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 箕輪町郷土博物館
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 館内にも鉄道資料があるとの事ですが、昼食の時間なので

 大急ぎで伊那市の青い塔へ
 外でしばし待ち、店中に案内されて30分強待ち
 ロースカツ丼↓
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 お腹を満たしたので温泉に寄って名古屋に戻るつもりでしたが、温泉施設の駐車場が混雑していたので、温泉はパスしました。
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尾瀬へ(2018年7月7日前夜発~8日) [乗り鉄]

 関西や信州方面が大雨の影響で交通機関が乱れている状況。
 果たして大阪から来る自分の乗るバスは・・・
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 遅れる事無く登場。
 時間通りに出発
 しかし、中央道が通行止めの為、東名を迂回するので到着時間が大幅に遅れるかも?とアナウンス。
 東名を走ったか新東名を走ったか、分からないまま、足柄SAで休憩して
 再び、何処を走ったか分からないまま、2回目の休憩は上里SA
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 若干の遅れで高崎駅西口に到着したので
 牛丼チェーン店で朝食
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 上越本線の始発列車で沼田駅へ
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 大清水行きのバスに乗り換え
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 今回は尾瀬ヶ原に行くので
 戸倉の鳩待峠連絡所で
 鳩待峠行きの定期バスに乗り換えて
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 尾瀬ヶ原へ
 この日は尾瀬ヶ原・山ノ鼻の至仏山荘に宿泊
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 翌日は至仏山を超えて昼過ぎに鳩待峠に到着
 のんびり昼食後にシャトル便に乗車
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 戸倉に到着して、この先の接続を調べると(最近は帰りの交通手段を細かく調べなくなったなぁ)、沼田駅で長い待ち時間が発生してしまう。鳩待峠でご飯を食べずにバスに乗っていたら・・・・しゃあない、温泉でのんびりして
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 始発の沼田駅行きのバスで沼田駅に出ても
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 1時間ほど待ち時間があるので
 駅前で焼まんじゅうを食べて
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 高崎行きの普通電車に
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 高崎駅では3分の接続
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 これはグリーン車に乗車して乗り換えなしで東京駅
 東京駅からは「のぞみ号」は混んでいそうなので「ひかり号」で名古屋に戻るつもりで列に並んでいたら、1本前の「のぞみ号」の列だったんで、「のぞみ号」にそのまま乗車。
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 この列車、空いていました。
 のぞみ号車内で東京駅で買った駅弁を食べつつ
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 1時間半ほどで名古屋駅到着。
 分かっていることだけど「のぞみ号」は早いね。

 帰りは長野経由で帰るつもりでしたが、しなの号が運休していたで、仕方なく東海道新幹線で帰ってきました。
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